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水路运输和液态**化合物贮运氢几类方法下氢能源供应链管理的条件和资金主要表现，结果显示，因为各种各样技术都各有其优点和缺点，不会有自然环境经济发展主要表现占优势的氢能源供应链管理。[21]研究发现，管路输氢对自然环境的危害少，运输间距越少，长管托车输氢的环境影响越小。

在以上分析中，根据空气污染物.管控排放和资源应用技术实体模型和手机软件（TheGreenhousegases，RegulatedEmissi，andEnergyuseinTechnologiesModel，GREET）的产品生命周期剖析（life-cycleanalysis，LCA）方式现已成为了十分关键的科研工具[2，水电站环评多少钱，16-18，22-25]。很多都根据GREET实体模型进行了FCV的燃料技术组成的环境影响剖析和途径挑选。[2]科学研究了中国闽台FCV的6种潜在性燃料技术途径（燃气+蒸气重组制氢.玉米乙醇+蒸气重组制氢.

电力网电+电解水制氢.太阳能发电+电解水制氢.煤化工制氢.煤化工制氢+碳收集保存）的环境影响，研究表明太阳能发电+电解水制氢途径的环境影响较低，但经济发展费用较高。[16]对葡萄牙FCV燃料途径的环境影响研究表明，风能发电+电解水制氢途径更为环境保护，而电力网混和电+电解水制氢途径不环境保护。

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现阶段，已经有较多从项目生命周期视角科学研究不一样燃料生产制造和贮运技术计划方案下FCV的环境影响和可持续[8-14]。对于可再生资源和资源制氢方式的分析结果显示：太阳能发电+电解水制氢具备非常明显的节能降耗优点[2]，但假如考虑到社会经济要素，燃气重组制氢很可能是引进到FCV的关键技术[15]。[16]研究发现应用电力网混和电制氢并不环境保护。

中国学者研究发现风力发电+电解水制氢途径的能源消耗和排放少，是FCV的行得通途径[17]。[18]根据比较不一样制氢技术发觉，若电力工程构造被火力发电厂，电解水制氢是诸多制氢技术中自然资源耗费.耗能和环境影响较大 的技术。[19]剖析3种铝-水反映制氢发觉，与石油化工燃料制氢对比，铝-水制氢发电量不容易释放出有危害颗粒物，并且不用贮运，具备一定的发展前景。

除开制氢技术之外，不一样的氢能源贮运技术也会更改FCV对自然环境的危害。[20]剖析了公路货运.水路运输和液态**化合物贮运氢几类方法下氢能源供应链管理的条件和资金主要表现，结果显示，因为各种各样技术都各有其优点和缺点，不会有自然环境经济发展主要表现占优势的氢能源供应链管理。[21]研究发现，管路输氢对自然环境的危害少，运输间距越少，长管托车输氢的环境影响越小。

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